ОЦЕНКА

ОЦЕНКА CАМОЛЕТОВ

Оценка самолётов – оценка одного из наиболее сложных и дорогостоящих видов современной техники. Согласно ст. 130 ГК РФ, воздушные суда, подлежащие государственной регистрации, относятся к недвижимому имуществу. Однако, учитывая их функциональное назначение, целесообразно классифицировать их как транспортные средства. При оценке самолётов следует руководствоваться не только общими подходами, рассматривающими самолёты как конкретный класс имущества, но и методиками, учитывающими их специфику.

При оценке самолёта обычно определяется его рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения. Так, при оценке самолёта в случае его залога, когда известно, что реализация самолёта будет проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации самолёта. В случае, когда самолёт непригоден к эксплуатации и не подлежит восстановлению, определяется скраповая стоимость самолёта, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке самолёта.

При оценке самолётов для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности, выбор стандарта стоимости обычно диктуется требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой на предприятии системы бухгалтерского учета. При проведении оценки самолётов оценщики Центра юридического моделирования и оценки Москвы сталкиваются с большим разнообразием типов и видов объектов оценки. Основные способы классификации летательных аппаратов - это классификация по функциональному назначению и классификация по принципу действия.

Специалисты Центра юридического моделирования и оценки Москвы проводят оценку самолётов на высоком профессиональном уровне.

Самолеты, отнесенные к недвижимости	eдиница измерения	минимальные затраты в человекочасах	минимальная стоимость в рублях
отечественные	1 штука	40	70000
импортные	1 штука	50	90000