ОЦЕНКА

ОЦЕНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

В процессе проведения реформы российской железнодорожной отрасли железнодорожный транспорт все чаще становится объектом различных сделок, таких как купля-продажа, залог, внесение в уставный капитал предприятия. Как правило, при этом возникает необходимость в услугах независимого специалиста по оценке железнодорожного транспорта. Оценка железнодорожного транспорта подразумевает как оценку вагонов, локомотивов, цистерн, так и оценку комплектующих и отдельных составных частей для железнодорожного транспорта (вагонных тележек, сцепных устройств и т. п.).

Железнодорожный транспорт, находящийся сегодня в эксплуатации, отличается высокой степенью физического и морального износа, чем существенно затрудняется оценка железнодорожного транспорта. Специалисты Центра юридического моделирования и оценки Москвы разработали и внедрили методику оценки вагонов, учитывающую фактическое состояние объекта оценки, остаточный срок эксплуатации, периодичность проведения ремонтов (как текущих, так и капитальных), срок, оставшийся до проведения очередного ремонта, материал, из которого изготовлен вагон или котел, стоимость объекта оценки в конце срока эксплуатации.

Кроме того, при оценке вагонов и цистерн необходимо учитывать активное развитие рынка аренды железнодорожного транспорта. Следовательно, эти объекты, не будучи частью имущественного комплекса, могут генерировать доход сами по себе, что потребует при оценке вагонов применения доходного подхода.

Центр юридического моделирования и оценки Москвы имеет большой опыт по проведению оценки подвижного железнодорожного состава. Оценка железнодорожного транспорта проводится специалистами Центра квалифицированно и в минимальные сроки.

Железнодорожный транспорт	eдиница измерения	минимальные затраты в человекочасах	минимальная стоимость в рублях
отечественный	1 штука	10	7500
импортный	1 штука	15	11000